У Бердичеві завершився конкурс на право возити бердичівлян (ВІДЕО)

У Бердичеві пройшов конкурс перевізників. Тож міські маршрутки тут курсуватимуть, але дещо по-новому. Зокрема, збиткові поєднають із прибутковими. Претенденти обслуговувати транспортні сполучення у Бердичеві мають достатньо автобусів, які виставлятимуть на маршрути.

«Транспортні засоби обстежені, по деяких зроблені зауваження для того, щоб вони в найкоротші терміни провели ті чи інші роботи. Щодо одних незначні зауваження, які потребують косметичного ремонту», – зазначає заступник міського голови Бердичева Сергій Онофрійчук.

За правилами конкурсу, після оголошення претендентів возити бердичівлян містом вони залишають кабінет. Від цих близько двох десятків людей залежить, як ви доїдете туди, куди задумали. Перед голосуванням за їхнє право возити вас у деяких членів комісії виникли питання до окремих перевізників. Зокрема до «АТП 118 37».

«Підприємство АТП без вирішення справи у суді відмовилось від виконання своїх договірних зобов’язань у Бердичівському районі. А чи не відмовиться це АТП від своїх зобов’язань у місті Бердичеві? Не може такого бути, що там у них скрутне становище, там вони відмовляються працювати по конкурсу, а у Бердичеві вони згодні?» – запитує депутат міської ради Валерій Шелепа.

На думку депутата, ризик для Бердичева не менший, ніж для району, який з 25 серпня залишиться без автобусного сполучення з містом.

«Дозволяємо фірмі, яка публічно заявила про фінансові проблеми, брати участь у конкурсі. У мене питання: завтра у Бердичеві будуть заворушення через проблеми фірми? Ми так закладаємо бомбу?» – цікавиться депутат.

Представник підприємства заспокоює: Бердичів без автобусів найближчим часом не залишиться.

«Складна економічна ситуація у нас саме на приміських маршрутах. Це договірні відносини з районним управлінням праці. Ми згідно із договором усіх повідомили в належні терміни за законом. З містом у нас інші договірні відносини, і це ніяк не вплине», – говорить представник «АТП 118 37» Ольга Миколаївна.

Серед питань до перевізників і дотримання графіків руху автобусів у різних напрямках. Вони кажуть: папери є у водіїв. Але мали б висіти в салоні.

«Вся документація, набір матеріалів мають бути в транспортному засобі, у тому числі графік, телефони і так далі», – каже Сергій Онофрійчук.

Якщо графіку в салоні немає, то, за його словами, на перевізника чекає попередження чи навіть розірвання договору. Хоча у ньому відповідальність сторін розписана нечітко.

Під час голосування на конкурсі частина членів комісії утрималась, коли претендентом на маршрут було саме «АТП 118 37». Причина, кажуть, начебто у попередній домовленості між перевізниками щодо того, хто яким маршрутом їздитиме. А отже, мовляв, це питання мають вивчати відповідні органи.

Після конкурсу з кожним перевізником підписуватимуть договір. 7-й маршрут тепер їхатиме від колишньої школи прапорщиків до міської лікарні. 9-й межуватиме з 4-м для зручності бердичівлян. Усі зауваження і невдоволення стосовно роботи перевізників у міській раді просять приносити до них в усній чи письмовій формі.