Керівництво Бердичева: «Стратегія «Укрзалізниці» стосовно Бердичева приносить місту одні проблеми…»

Бердичів – місто, в якому всі проблеми звикли вирішувати «по-бердичівські»: так, щоб з користю для громади. Меншою мірою, аби ті незручності, що можуть виникнути внаслідок втілення у життя того чи іншого непопулярного рішення, були якомога безболіснішими для городян. Та якщо у самому Бердичеві здебільшого вдається уникати конфліктних ситуацій міського масштабу, то це не значить, що не знайдеться підбурювач зі сторони.

Останніми роками відносини між містом та «Укрзалізницею», здається, були далекими від ідеальних. Чого варті лише перекриття переїзду на вул. Леніна, про які у Бердичеві дізнаються в останню чергу і які призводять до відчутних незручностей. Аж нині ще одна новина: керівництво «Укрзалізниці» планує збільшити потік вантажних потягів через Бердичів. Зросте як кількість вагонів, так і їхня тоннажність. Про це місцевих журналістів повідомили на зустрічі з міським головою. Потік вантажних потягів збільшиться, а кількість пасажирських потягів, що прямують через Бердичів зменшиться. Тобто, у цілому ряді випадків, аби дістатися до потрібного пункту призначення городянам та мешканцям району треба буде добиратися до Козятина.

Сергій Онофрійчук, заступник Бердичівського міського голови: «У поточному році по ст. «Бердичів» планується потяги «Москва-Ковель» та «Ковель-Москва», а також «Київ-Ковель» та «Ковель-Київ» перенаправити через м. Новоград-Волинський. Тобто, ходитимуть вони через Коростень, Н.-Волинський, Шепетівку. Відмінити взагалі планують рух потягів «Ужгород-Харків» та «Харків-Ужгород», а також «Чернівці-Москва» та «Москва-Чернівці». Все це планується зробити вже у травні цього року.»

Звісно, від таких новацій місто нічого не отримує, окрім чергового головного болю. Тож команда Василя Мазура вже готує проект листа до Прем’єр-Міністра Азарова, віце-прем’єра Колеснікова та керівництва «Укрзалізниці», в якому пропонують внести корективи до стратегії цього органу управління залізничним транспортом у відносинах із Бердичевом.

Сергій Онофрійчук, заступник Бердичівського міського голови: «Підкреслю й те, що податки від зарплати працівників залізничної станції «Бердичів» надходять до міського бюджету м. Козятин. Скільки міський голова не виходив на різні рівні, монополія така, що Бердичів втрачає серйозні кошти. При цьому кількість проблем збільшується. Тобто, з боку «Укрзалізниці» для нашого міста немає жодного позитиву. Існують одні лише проблеми.»

Автор: Олександр Єжель