 Нехватка средств – главный аргумент при отказе от фирменного сервиса. Все больше автолюбителей предпочитают ремонтироваться на более дешевых предприятиях.
Падение спроса на услуги СТО фиксируют фактически все автосервисы нашего города. Спрос на услуги СТО за последние пару месяцев упал как минимум на 15%. На фирменных СТО полагают, что, падение спроса связано в первую очередь с низкой платежеспособностью бердичевлян и ростом цен на запчасти. Детали для импортных автомобилей подорожали вместе с курсом доллара. Также некоторые автоцентры вынуждены поднимать плату за услуги, ведь многие из них были построены за заемные средства в иностранной валюте, сейчас нужно платить по кредиту. Из-за дороговизны, бывшие клиенты фирменных сервисных центров вынуждены откладывать ремонт автомобиля или искать более доступную альтернативу.
В дешевых автомастерских влияние кризиса фактически не ощущается. Механики говорят, что общего объема работы меньше не стало. Правда, признаются, что крупные ремонты люди предпочитают откладывать в долгий ящик. Больше стало плановых ТО и мелких ремонтов.
Существенный спад спроса замечен на услуги кузовщиков. На многих фирменных сервисах кузовные участки простаивают без работы. Виной тому не только не востребованность мелких кузовных ремонтов, но и рекомендации страховых компаний искать более дешевый сервис.
Сейчас можно говорить о том, что планы дилерских центров выживать за счет сервиса - нереальны. Повышение цен на услуги приводит к оттоку клиентов, а оставив цены даже на нынешнем уровне, многие из них могут оказаться убыточными. У альтернативного сервиса более радужные перспективы, а мелкие СТО, не специализирующиеся на определенных марках могут оказаться даже в выигрыше.
Павел ТОЛСТЫЙ
Матеріал передруковано з "Ділового Бердичіва"
|
Просмотрено: 2175 раз
