 Два тижні тому до Бердичівського району почала прибувати важка будівельна техніка, а через кілька днів поблизу повороту на об’їзну дорогу біля шляхопроводу через залізницю почали розчищати великий ( а можливо, як для бердичівських масштабів, то й гігантський) будівельний майданчик. На жаль, трохи соняшників, що росли тут, не стигли достигнути, але справа, задля якої вони пішли під бульдозер варта і більших втрат.
Передувало цьому процесу проведення тендеру на виконання послуг з ремонту дороги, який виграло повне акціонерне товариство «ПівденьЗахідШляхБуд». Інформацію про це було надруковано 10 липня у віснику державних закупівель: «
Послуги з поточного середнього ремонту автомобільної дороги державного значення Житомир - Могилів-Подільський (окремими ділянками), Житомирська область (ділянка км 4+000 - км 14+600; ділянка км 14+600 - км 25+200; ділянка км 25+200 - км 35+800; шляхопровід через залізницю в с.Осиково на км 35+140) - 31,8 км». Вартість робіт склала 232 мільйони 472 тисячі гривень.
Як розповіли на будівельному майданчику, незабаром тут постане потужний асфальтовий завод, який в повні мірі забезпечить цьогорічне виконання плану ремонтних робіт на автотрасі Бердичів – Житомир. Зараз цей завод стоїть в селі Іваничах рівненської області, де дорожньо-будівельна організація нещодавно робила ремонт автотраси Київ – Ковель на 203 – 236 кілометрах.
ПАТ «ПівденьЗахідШляхБуд» це потужна організація, яка за останні три роки виконала робіт на теренах України на суму більше ніж два мільярди гривень. Не кожному вдається вигравати стільки тендерів у службі автомобільних доріг. Компанія входить до холдингу «Золоті Ворота», який за інформацією з інтернету, контролююється офшорною кіпрською компанією
«Монерей Лимитед»
.
Але пересічним бердичівлянам, напевно, все одно хто буде ремонтувати дорогу, яка з початку цього року вивела з ладу тисячі автомобілів та увійшла в десятку найгірших доріг України.
РиО Бердичів |
Просмотрено: 677 раз
