20 березня в секретаріаті Верховної Ради України зареєстровано законопроект «Про внесення змін до Закону України «Про регулювання містобудівної діяльності» (щодо пайової участі замовника будівництва у розвитку інфраструктури населеного пункту)». Його співавторами стали депутати з нашої області Павло Дзюблик, Олександр Ревега, Вадим Кривенко.
Фактично, це перший законопроект, який поданий Олександром Васильовичем згідно свого членства у Комітеті Верховної Ради України з питань будівництва, містобудування і житлово-комунального господарства, і направлений він на зняття штучних бар’єрів, які перешкоджають інвестиційному розвитку країни.
Сьогодні, як ніколи Україна потребує інвестицій в промисловість та сільське господарство, і саме цих галузей стосуються нові поправки, запропоновані нашими депутатами.
Нижче викладено основні тези з пояснювальних документів до законопроекту:
«Відповідно до статті 40 Закону України «Про регулювання містобудівної діяльності» замовник, який має намір здійснити будівництво об'єкта містобудування у населеному пункті, зобов'язаний взяти участь у створенні і розвитку інженерно-транспортної та соціальної інфраструктури населеного пункту.
Пайова участь у розвитку інфраструктури населеного пункту полягає у перерахуванні замовником до прийняття об'єкта будівництва в експлуатацію до відповідного місцевого бюджету коштів для створення і розвитку зазначеної інфраструктури.
З даного приводу слід зазначити, що така пайова участь, розміри якої визначають органи місцевого самоврядування, не завжди є виправданою.
Саме тому, ч.4 ст.40 згаданого закону передбачено перелік випадків, в яких замовники будівництва не залучаються до пайової участі у розвитку інфраструктури населеного пункту.
Даним законопроектом запропоновано до числа таких випадків віднести також випадок будівництва об’єктів промисловості та сільського господарства, коли необхідні для їх забезпечення об’єкти інженерно-транспортної інфраструктури є власністю замовника будівництва та/або такі об’єкти не створюють додаткового навантаження на інженерно-транспортну інфраструктуру населеного пункту.
Метою прийняття законопроекту є скасування необґрунтовано встановленого обов’язку нести додаткові витрати на розвиток інфраструктури населеного пункту замовниками будівництва об’єктів промисловості та сільського господарства у випадку, якщо необхідні для їх забезпечення об’єкти інженерно-транспортної інфраструктури є власністю такого замовника будівництва, та/або такі об’єкти не створюють додаткового навантаження на інженерно-транспортну інфраструктуру населеного пункту. Крім того, законопроектом цілком справедливо запропоновано, що якщо до набрання чинності відповідними пунктами частини четвертої статті 40 цього закону договір про пайову участь у розвитку інфраструктури населеного пункту не був укладений, замовники будівництва об’єктів, передбачених зазначеними пунктами, до пайової участі у розвитку інфраструктури населеного пункту не повинні залучатися.
Прийняття цього законопроекту дозволить зняти ще один бар’єр для тих, хто хоче і може вдихнути життя в сотні і тисячі заводів та сількогосподарських виробництв, які стоять пустками нині в багатьох містах і селах країни. Інвесторам депутати надсилають ще один сигнал про те, що Україна змінюється і готова по-чесному співпрацювати з тими, хто іде до неї без меча.
Просмотрено: 694 раз
