
Годину депутати дискутували з перевізниками з приводу продовження деяких міських маршрутів, доцільності створення нових і виконання графіків перевезень. До обранців громади не раз звертались мешканці мікрорайонів, які через погане або нерегулярне сполучення виявились відрізаними від центральної частини міста. Дістатись вранці на роботу, відправити дитину в школу, на гурток чи просто виїхати з родиною відпочити на вихідних - проблематично для мешканців Елінгу, Корніловки, Новосілок, Загребелля, Шкірцеху.
Про можливості продовження маршрутів говорили на засіданні постійної депутатської комісії житлової політики, інженерного господарства, будівництва, транспорту, землекористування, комунального майна та власності, благоустрою та екології.
Досить давно точились розмови щодо продовження маршруту 6Б «Червона Гора-Шкірцех» до кінця вулиці Залізничної. «Можливість продовжити є, - відзначають перевізники, - однак спершу слід впорядкувати проїжджу частину, розширивши її, і зробити нормальне покриття». Посадовці запропонували прогрейдерувати там дорогу, але кардинально ситуацію це не змінить, а вбивати транспорт нікому не хочеться. «У нас вже є маршрут №14 «вулиця КІМа і Трудова». Там, коли відкривався маршрут, обіцяли, що буде тверде покриття, а його й досі немає, а машини ламаються постійно. В цьому випадку буде так само», - зауважує один з присутніх перевізників. Ще трохи поговоривши, депутати вирішили, що постараються включити цю вулицю до переліку тих, які підлягають капітальному ремонту.
Продовження маршруту №8, що зараз курсує «Соборна площа-кладовище», до вокзалу, за словами заступника міського голови Сергія Онофрійчука, неможливе. Він відзначив, що довжина подовженого маршруту займе більше ніж 25% від загальної протяжності маршруту. Не варіант і розірвання договору з перевізником, бо, по суті, немає юридичних підстав. Можна лише почекати до 2018 року, коли закінчиться угода, може тоді хтось погодиться їздити запропонованим маршрутом. Поділяє думку заступника міського голови і директор автопарку АТП-11837, який замається перевезеннями на згаданому маршруті. Він переконаний, що нинішня розв’язка нормальна і подовжувати його, а тим більше запускати новий – нерентабельно. «У нас достатньо збиткових маршрутів», - прокоментував він ідею депутатів запустити громадський транспорт у тестовому режимі.
А от маршрути 6 та 6Б в години пік, зранку та ввечері, можуть продовжити до Елінгу на численні прохання мешканців. Хоча і це, за підрахунками автопарку, буде нерентабельним, бо дуже мало людей. Відповідні розрахунки проводили за пасажирськими потоками маршруту №7, від школи прапорщиків. Зрештою було вирішено сповістити людей, які писали звернення, про зміни і подивитись на обсяги перевезень
Маршрут №10 продовжити по Березневій можна, питання - в якості доріг. А от 3 та 3Б не варто, бо знову ж таки нерентабельно – 600 гривень обходиться тільки заправка авто на маршруті, а за день водій привозить близько сотні.
Маршрути 4 та 4А продовжувати не будуть, натомість розглядали скарги людей на недотримання перевізниками затверджених графіків руху. «Автобуси дуже погано ходять, взимку у сильні морози автобуси ходили через раз. Не слід забувати, що цим маршрутом користується велика кількість людей і відсутність сполучення створює напругу серед населення», - відзначив Олексій Побережний, лідер «свободівців».
Щоб вчасно відслідковувати порушення графіків усіма перевізниками, було вирішено розмістити телефон «гарячої лінії» 15-05 на усіх кінцевих зупинках разом з інформаційними таблицями з розкладом руху громадського транспорту.
Матеріал сайту: http://www.rio-berdychiv.info/