Роботи по реконструкції непарної колії у межах переїзду (вул. Житомирська) на етапі завершення

Два дні, у межах залізничного переїзду 30-го км., що знаходиться по вул.. Житомирській, тривали роботи із реконструкції непарної колії перегону Бердичів-Михайленки. Про перекриття переїзду для руху автомобільного транспорту попереджали заздалегідь, тож бердичівляни мали б бути готовими до цього. Попри все, відчували певні незручності ті, кому довелось вчасно діставатися роботи: якщо на автотранспорті – то в об’їзд, по вул. Білопільській, Семенівській і Залізничній, коли ж громадським транспортом – чекати слушної нагоди, аби, інколи не без допомоги робітників колії, перейти ділянку переїзду і пересісти у іще один автобус, що по той бік. Проте незручності ці тимчасові, залізничники кажуть, що такі серйозні роботи зазвичай тривають не 2, а 3 дні. Востаннє виправку переїзду робили років із десять тому, не «на камеру» каже інженер Руслан. Щодень залізницею «йде» великий вантаж (возять руду, вугілля, деревину), та ще й близько 20 тис. машин в день, пересікаючи переїзд в обидві сторони, розбивають плити. Новий настил, зі слів інженера, це, насамперед, безпека руху на залізниці, тож задіяли до відповідальних робіт тільки цієї ділянки близько 50 чоловік 4-х підприємств: Козятинських дистанції колії, колійної машинної станції, дистанції сигналізації та зв’язку і дистанції електропостачання. Після проходу комплексу спеціальних машин «постелять» новий переїзд (нові плити). Варто сказати, що у той час, як виконувались роботи по реконструкції колії, перевезення вантажу залізницею не припинялось. Після 18.00 обіцяли відкрити переїзд для руху автомобільного транспорту.

Репортаж Олени Лук’янюк

ТРК ВІК