У Бердичеві з «нуля» будують літаки. А щоб ніхто не сумнівався у таких рідкісних нині уміннях, на центральну площу міста привезли один із них – 601-й «Зеніт». Команда з шести аматорів збирала його близько року. Всі без винятку деталі вони роблять у майстерні. Багато часу витратили на роботу над оснащенням для виготовлення деталей. Кожен з майстрів мав над чим подумати. До того ж довелось попрацювати і над кресленнями.
«Це на основі американських креслень, наші матеріали відрізняються від американських. Через це треба зробити повний перерахунок, треба адаптувати до наших умов», – каже голова бердичівського авіаспортклубу Віктор Колісніченко.
«Робили елементи літака, потім вкльопували, робили паливну систему, обв’язували двигун, за паливною системою працювали. У клубі кожен щось робить», – говорить член авіаклубу Сергій Поляков, який вчиться на конструктора літаків.
Пан Сергій закоханий у літаки і має великий досвід роботи над ними. Побачити хмари з іншого боку на власному літаку було його мрією, яка стала реальністю. У небі чоловік провів не один десяток годин. Велике задоволення він отримує за роботою над створенням літаків. Будувати їх, говорить, цікаво.
«Складнощі викликають інтерес, треба подумати, продумати елемент, намалювати його, змоделювати», – додає він.
Представлений 601-й «Зеніт» для польоту у середньому потребує 15-20 л звичайного автомобільного бензину. Його заправляють у баки в крилах літака. Для розбігу йому треба 110 м, максимально він пролетить 1330 км із швидкістю 200 км/год. Вага «Зеніту» – 280 кг, довжина – майже 6 м. Екіпаж – це пілот і пасажир, максимальна злітна вага – 544 кг.
«Витрати на будівництво літака – це приблизно 20 тис. доларів протягом року. Це матеріали, обладнання, двигун, приміщення. Будівництво – на волонтерських засадах», – додає Віктор Колісніченко.
Дітище авіаторів-аматорів вже злітало у небо, «дислокується» у Гардишивці на аеродромі, де чоловіки здебільшого і працюють. Поряд із «Зенітом» – макет ще одного майбутнього «залізного птаха». Зі слів конструкторів, це наочність для людей. У майбутньому його максимальна швидкість становитиме 175 км, розбіг – 30 м, пролетіти він зможе 660 км, а важитиме 360 кг при довжині трохи більше 7 м.
«Ми вирішили показати, що ми, українці, можемо літаки будувати, а не тільки споживати те, що нам підсовують із-за кордону. Ми можемо будувати літаки краще. Я хочу, щоб Україна була не аграрною, а промисловою державою, щоб ми будували літаки, ми можемо це робити», – каже пан Віктор.
Поки у Бердичеві хочуть у певній кількості збудувати літаки для авіаклубу. Далі – спробувати налагодити їх виробництво і продаж.
Матеріал zhitomir.today
Просмотрено: 23575 раз
