Люди можуть вільно ходити Чуднівським мостом і не боятися – Сергій Орлюк

Шановні жителі та гості бердичівської громади.

Хочу вас проінформувати про наступне: Чуднівський міст, що на вул. Ринковій, повністю придатний для того, аби ним користувалися пішоходи. Чим підтверджені мої слова? В якому, власне, стані міст? Яких заходів вжито, щоби, зрештою, виправити ситуацію? Що нині робиться міською владою, аби розв’язати проблему?

Для початку дозволю собі дещо вдатися до історії. У ніч на 23.09.2024 р на даному мосту стався обвал ділянки пішохідної зони. Вже вранці було скликано позачергове засідання комісії з питань техногенно-екологічної безпеки та надзвичайних ситуацій, на якому, з-поміж іншого, прийняли рішення про перекриття мосту, відпрацювали альтернативні варіанти руху транспорту тощо. Було також вирішено скликати позачергову сесію міської ради з тим, аби розглянути питання виділення коштів на невідкладні роботи.

Того самого 23-го вересня відбулася сесія. На технічне обстеження споруди виділили 150,0 тис. грн. Окрім того, розуміючи, що у випадку перекриття мосту на Ринковій, транспорт буде спрямовано на міст, що на вул. Мостовій, ще одну суму виділили на і на його техобстеження – 100,0 тис. грн. Ми мали переконатися у тому, що міст на Мостовій здатен витримати додаткове навантаження.

Звернулися до фахівців із Житомира, і вже 04 жовтня отримали від них технічний звіт із послуг спеціального обстеження Чуднівського мосту. До речі, послуги спеціалістів обійшлися дешевше запланованих 150,0 тисяч – 91,1 тис. грн. Згідно їхніх висновків, рух транспорту мостом мав бути заборонений: існувала вірогідність обвалу пішохідної зони з іншого боку. Натомість рух мостом пішоходів було дозволено: фахівці вказали, що люди можуть здійснювати рух проїзною частиною споруди, а місцеві служби повинні огородити проїзну частину від аварійних пішохідних ділянок. Іншими словами, транспорту їздити заборонено, пішоходам ходити можна.

Крім того, у звіті було вказано, що, хоча залишковий ресурс споруди вичерпано, транспорт може ним рухатися – виключно по осі мосту. Але від цієї ідеї ми відмовилися, адже за такої умови було неможливо облаштувати пішохідну зону. Відповідно до інформації спеціалістів, допустиме транспортне навантаження, що його здатна витримати центральна розрахункова частина мосту на Ринковій, складає до 35,0 т. Тобто, акцентую, що люди можуть ходити ним вільно і не боятися.

Нами було розглянуто пропозиції від різних проєктних організацій щодо проєктування споруди, вартості проєктування. Як результат, обрали пропозицію з найнижчою вартістю. Відповідний проєкт рішення подали на розгляд депутатів міської ради: у проєкті було вказано суму, що потрібна на проєктування мосту на Ринковій (1,480 млн. грн.), та суму для проєктування мосту на Одеській (0,520 млн. грн.). Сесія відбулася 28.01.2025 р: рішення по мосту на Ринковій прийнято не було. Народні обранці вказали на те, що потрібно шукати дешевшу пропозицію.

На сесії міськради, що відбулася 06.03.2025 р рішенням депутатів шляхом перекидання вільних коштів на проєктування виділили 695,0 тис. грн.. Аби виготовити проєкт, цих коштів було недостатньо, але профільна бюджетна комісія рекомендувала все ж таки провести тендерну процедуру, і, якщо на тендер ніхто не заявиться, то на одній з наступних сесій суму буде збільшено. За цей час ми вийшли ще на одну пропозицію, дешевшу від минулої – 1,250 млн. грн. Наразі тендерна процедура триває.

Чи обмежилися ми усім вищезгаданим? Ні. Спеціалістами було складено і направлено листи до низки державних структур із тим, аби ті посприяли фінансово у вирішенні питання з мостом, що розташований на дорозі загальнодержавного значення. Практично від усіх отримали одну й ту саму відповідь – відсутнє достатнє фінансування. Лише одна зі структур пообіцяла розглянути можливість фінансової підтримки шляхом включення до однієї зі всеукраїнських програм. В якості необхідної умови: проєкт – за кошти громади та співфінансування від громади у розмірі 23 %. За оцінкою фахівців, вартість капітального ремонту мосту може скласти близько 55,0 – 59,0 млн. грн., тобто з бюджету громади потрібно буде виділити десь у районі 13,0 млн. грн. Передбачено, що програма діятиме до 2030 року, і якщо в неї закладуть фінансування робіт, пов’язаних з мостами, то матимемо ось таку можливість.

Виокремлю ще один напрямок, який ми відпрацювали, вивчаючи різні варіанти розв’язання проблеми. Мова йде про збірні мости, що є можливість отримати в якості гуманітарної допомоги. Таких варіантів розглянули два. У першому випадку міст являв собою металеву конструкцію, проїзну частину якого було виконано з дерева. Така споруда, скоріш, нагадує собою тимчасову переправу, довгостроковість експлуатації якої – під питанням.

У другому випадку збірний міст підходив нам за шириною, але виявився коротшим, ніж потрібно (його довжина – 40,0 м. при необхідній довжині 43,0 м.). І знову ціла низка питань: необхідно «доточити» три метри, а це встановлення зайвих опор, вартість яких потягне ледь не на половину всього капремонту. Потрібно доставити і десь поруч з об’єктом вивантажити 12 контейнерів. Проїзна частина мосту виконана з металу, і асфальтування там не передбачено (аби не додавати ваги самій конструкції). І головне – в Україні, власне, немає, фахівців, котрі здатні взятися за подібного роду ремонтні роботи (якщо би вирішили «наростити» потрібні три метри).

Ось така в загальних рисах ситуація на сьогодні з Чуднівським мостом на вул. Ринковій. Знаходимося на етапі тендеру на проєктування, при цьому тримаючи на постійному контролі ситуацію з безпекою пішохідного руху.

Бердичівський міський голова Сергій ОРЛЮК

Матеріал berdychiv-rada.gov.ua