В Україні запроваджують диференційовані рівні повітряної загрози замість єдиного сигналу «Повітряна тривога». Відповідні зміни передбачені постановою Кабінету Міністрів України № 1092 від 4 вересня 2026 року та дорученнями Президента України Володимира Зеленського.
Нова система передбачає два рівні небезпеки — жовтий і червоний. Жовтий рівень оголошуватиметься у разі загрози застосування безпілотників. За таких умов бізнес, транспорт і соціальні об’єкти зможуть продовжувати роботу за визначеними безпековими критеріями. Червоний рівень означатиме ракетну, ракетно-дронову або масовану дронову загрозу, а також можливість балістичних атак. У цьому випадку необхідно негайно перейти до укриття.
Критерії для оголошення відповідних рівнів щотижня визначатимуть Генеральний штаб і Повітряні Сили ЗСУ спільно з урядом, Міністерством оборони, МВС та ДСНС України. Також планується чіткіше розмежовувати території, на яких оголошується небезпека, щоб сигнали тривоги відповідали реальній загрозі конкретній місцевості.
Окремо оновлюється система звукового оповіщення. Готуються різні сигнали вуличних сирен для жовтого та червоного рівнів. Водночас повторний запуск сирени після завершення небезпеки вже скасовано — відтепер вона лунатиме лише під час оголошення тривоги.
Постанова також визначає правила роботи бізнесу під час жовтого рівня. Підприємства та установи, які мають укриття, зможуть працювати без змін. Суб’єкти господарювання без укриттів матимуть право продовжувати роботу за згодою трудового колективу, однак протягом трьох місяців з дня набрання чинності постановою повинні облаштувати захисне приміщення. Перебування відвідувачів у закладах без укриттів під час жовтого рівня дозволятиметься на їхній власний розсуд.
Водночас правила у сфері освіти залишаються максимально орієнтованими на безпеку дітей. Освітній процес у закладах, які не мають облаштованих захисних споруд, під час відповідного рівня загрози припинятиметься.
Серед інших передбачених заходів — оновлення нормативів щодо розташування укриттів, підтримка бізнесу в облаштуванні модульних сховищ, перегляд алгоритмів роботи громадського транспорту та метрополітену, а також можливе коригування комендантської години з урахуванням безпекових потреб і роботи економіки.
Оновлення системи має зробити реагування на повітряні загрози більш зрозумілим і передбачуваним для населення, бізнесу та органів місцевого самоврядування. Водночас усі рішення щодо роботи установ і підприємств мають ухвалюватися виключно з урахуванням безпекових критеріїв.
Житомирська ОВА
Просмотрено: 15 раз
